정보는을 위해 특제 설립 자동차 보험을 산출한다
중요한 정보: 너는 아래에 언급되는 정보를 읽는다 고 계산 단위가 사용할 것이다 너가 중요하다 그것 전에.이 정보는 필요하다 정확한 것 도입한다 자료를. 정확한 도입 정확한 자료는 프리미엄과 가능성안에 큰 다름을 일으키는 원인이 될 수 있는다. 사용자:운전사가 중요한 또한 곳에, 회사에 맹세하여 차량의tenaamstelling이 결합하는 사용자 사업. 또한 사용자 사업에는 침전VAT의 가능성이 있는다. 대개는 그것의 자신의 회사의 상품이 수송되는 것을 설립 차의 사용 사업은 함축할 것이다.개인 사용자는 자신의 이름에 차량의tenaamstelling이 있을 것이다.. 개인 사용자는 침전VAT의 가능성이 있지 않는다. 다수 보험 회사에 개인 사용자는 개인용 자동차 관세의 또한 사용할 수 있는다. 그것은 아니다 더 무거운 차 깡통의 자체 무게 그때1500킬로그램보다는 이다. 케이스 2이 계산을 실행한다 고 그것은 조언한다 안에 이다. 계산 단위 설립 차안에 1 및 계산 단위 개인용 자동차안에 1. 그리고 선택하는 이 방법 가장 싸 프리미엄..무게: 곳에WA덮개를 위해 프리미엄이 규정되는, 개인용 자동차와 대비하여 곁에 자체 무게를. 기차 무게는 설립 차에 적용한다.기차 무게는=자체 무게+laadvermogen을. (최대3500은kg)In계산 단위 이들 자료를 너 명백하게 지적해야 한다.손상 자유로운 년:가장 중요한 특제 어느 요인의 손상의 수는 자유로운 년 이다. 인지할 수 있는 손상 자유로운 년의 수을 기초로 하여 일어난다 대로bonus/penalties사다리에trede은 (할인을 요구하십시요), 규정해 이다. 너가 사고없이 몰는 각 년, 너 1개의 구조 년. 너가 초래한 각 손상를 위해 (빚 손상) 너를 평균4-5손상 자유로운 년 잃는다. 이것때문에 그것은 너는 부정적인 손상 자유로운 년이 있는다 고 생길 수 있는다. 한 쌍 너는 1 년 확실히 하고 저 년안에 (아니다verhaalbare) 손상을 초래했다. 저 케이스안에 너는 "형벌 상황에" 한다 - 너를 싸는 사고) 도살없이 4 년은 프리미엄에 관용을 얻을 것이다. 부정적인 손상 자유로울 년에 보험 회사는 더이상 너를 받아들이지 않을 것이다. 그때 너의 현재 사회에 현명한 남아 있기 위하여 확실히 한다.우리의 단위안에 계산은 너 안으로 채우는 정보에 기초를 뒀다. 사고없이 년의 수가 지적되는, 너의 현재 보증인의 보험 증권 선언의 원래 취소가 보내는 너 후에, 프리미엄은 사회에의해 최후에 결정된다. 이 선언은 근원 그때 1 년 이을. 거기서 보험 증권 선언의 원래 취소가 0개의 손상 자유롭게 년에 토론하면 프리미엄을 정정되면 되지 않으면.너가 보험 증권 선언의 유효한 원래 취소를 복종시킬 수 있지 않으면, 자유롭게 년을 실행해야 너는 0개의 손상에 계산 한다. 너가 부정적인 손상 자유로운 년 합격 또는 임시 덮개 발견할 수 있으면.Beveiliging:불한당 안정 위험을 감소하기 위하여beveiligingssysteem은 차안에 안으로 건설한다. 어떤 차를 위해 유형은 가능하다beveiliging안에 건설하는beveiligingssysteem은혜를 베풀n다 이다 둔 (특별하게 더 비싸 및diefstalgevoelige유형을 위해) 해야한다 이기 위하여 찬성되는SCM/tno.이들은 몇 종류안에 다시 나누었다: 종류a안에 종류 1., 2., 3., 4 및 5 및 오래 되는 체계안에 새로운 체계,b,B2,c및 지휘 및 통제.Scm-certificatie에 3개의 유형 얻는다beveiligingssystemen있는다:종류 1은 5개의 종류안에 분할한다: startonderbreker종류 2과 3: 경보망.종류 4과 5: 체계가 너를 또한 선택하는 차량 뒤에 오는 체계는, 너가SCM그때weet에의해zekerdat그것 너의 차량을 위해 품질로 고품질에게beveiliging찬성되었다것과 같이 이다. SCM의oranje승인 상표에 감사 그녀는 너를 쉽게 인정한다.너가 너안에 늦게 건설하는 체계를 위해 증명서를 받는다 고 주의하!너의 밑에 모든 유형의 기능적인 재산을beveiligingssystemen발견하십시요. STARTONDERBREKERS(종류1)De첫번째 적어도 두 배에 전기 시스템에서 유형 존재한다 자동으로 통합에게blokkeringbeveiligingssystemen. blokkering이 두 배는 어떤 케이스안에 시작 엔진 및 또 다른 한개 의 연료 공급에 여분에게blokkering의 중지를, 일반적으로 포함한다. 체계는 도둑질 탐지 및alarmering을 포함하지 않는다. af-fabriek이 이미 이는 차량에 이들은 승인되는startblokkering일에 엔진 관리에 제공한다.경보망 (종류2)Klasse2은 자동으로 통합에게 두 배에게blokkering에서 경보망 존재한다 (다만 종류 1), 도둑질 탐지 그리고alarmering (사이렌).경보망 (종류3)Klasse3에는 경보망 종류 2의beveiliging의 옆에 추가sabotagesignalering그리고 사면 탐지가 있는다. 청각에게signalering을 지키는 사이렌은, 필요 교류 공급안에 건축해 포함한다. 외침 센터와 사이렌사이 연결은 암호로 고쳐 쓴 지시자에 의하여 일어난다. 사이렌과 외침 센터사이 철사가 극복하면, 사이렌은noodstroomvoorzieningVOERTUIGVOLGSYSTEMEN강하할 것이다 (및5)Sinds에 종류 4을2002년 시작은 차량 뒤에 오는 체계의 증명서에SCM을 시작했다. 이 체계에 가능하다 불한당 안정다음에 훔친 자취 차량. 종류 4 5은 체계 항상 종류1.23의 조합 체계와 차량 뒤에 오는 체계 이다. 종류 4과 5사이 다름은 경보가 강하하면 차량 뒤에 오는 체계가 활성화되는 종류 5 체계에 저것 이다. 종류 4에 체계는 고 아니다 케이스 이다. 차량 뒤에 오는 체계는bewegingsensor에의해 또는 소유자의 불한당 안정되어 있는 보고다음에 종류 4 체계에 활성화된다. 이것은 다음 종류 분류안에 유래한다:SCM종류는 인정한meldkamers(PAC's)에 의하여 1+차량 뒤에 오는 체계=종류4SCM종류 3+종류 3 경보=종류4SCM종류에의해 3+안정되어 있는 종류 3 경보=종류5De불한당에의해 활성화되는 차량 뒤에 오는 체계 활성화하지 않는 차량 뒤에 오는 체계 도둑질 보고 독점적으로 승인되는 체계에서 대우한 기인 이고. 이들은woonhuisbeveiliging을 위해 비상사태의reportings을 침전하는 동일한meldkamers이다. 단 이meldkamers은 경찰력에게 유능하다 통과한다 위에 비상사태의reportings을. (근원 www.scm.nl)
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