a informação para calcula o seguro de carro superior do estabelecimento

Informação importante: Antes que você que o módulo do cálculo se usará estiver importante ele que você lê a informação mencionada abaixo.Esta informação é necessária o correto introduz dados. Os dados corretos introduzindo nao corretos podem causar diferenças grandes no prêmio e nas possibilidades. Usuários:O negócio que do usuário tenaamstelling do veículo no nome da companhia acopla, onde o excitador é importante também. Também o negócio do usuário tem a possibilidade de VAT estabelecindo-se. O negócio do uso do carro do estabelecimento implicará na maior parte que os bens de sua própria companhia estão transportados.Confidencial o usuário terá tenaamstelling do veículo em próprio nome.. O usuário confidencial não tem a possibilidade de VAT estabelecindo-se. Em um número de companhias de seguro o usuário confidencial pode usar-se também da tarifa confidencial do carro. Não peso vazio da lata do carro então mais pesada é do que 1500 quilogramas. É recomenda que o caso 2 realiza cálculos. 1 no carro do estabelecimento do módulo do cálculo e 1 no carro confidencial do módulo do cálculo. E esta maneira o prêmio o mais barato escolher..Peso: No contraste ao carro confidencial, onde o prêmio para uma tampa de WA é estipulado, esvazía perto o peso. O peso do trem aplica-se aos carros do estabelecimento.O peso do trem = esvazía o peso + o laadvermogen. (kg)In do máximo 3500 o módulo do cálculo devem estes indicar dados você explicitamente.Anos livres dos danos:Dos determinados fatores superiores os mais importantes o número dos danos é anos livres. Na base do número de anos livres dos danos perceptíveis o trede na escada de bonus/penalties (nenhum-reivindique o disconto) está, como acontece, estipulado. Cada ano que você dirige sem um acidente, você um ano da configuração. Para cada danos que você causou (os danos do débito) perde-o anos livres dos danos da média 4-5. Por causa deste pode ocorrer que você os danos negativos tem anos livres. Pares você é segurado 1 ano e você causou (não verhaalbare) uns danos nesse ano. Nesse caso você tem que com das "situação penalidades" - 4 anos sem um slaughter do acidente) que o encaixota começarão uma permissão no prêmio. Em anos onde livres dos danos negativos uma companhia de seguro quer não mais longo aceite-o. Judicious então em sua sociedade atual segura para remanescer.O cálculo em nosso módulo foi baseado na informação preenchida por você. O prêmio é determinado eventualmente pela sociedade, depois que você que um cancelamento original de uma declaração da política de seguro de seu segurador atual emite, em que o número dos anos sem um acidente é indicado. Esta declaração não pode ser pai então um ano. Se lá nenhum cancelamento original de uma declaração da política de seguro se tornar discutir o prêmio for corrigido aos anos dos 0 danos livre.Se você não puder não submeter nenhum cancelamento original válido de uma declaração da política de seguro, você deve cálculo com os 0 danos livre realizar anos. Se você anos livres dos danos negativos nenhuma aceitação ou tampa provisional puder encontrar.Beveiliging:Um beveiligingssysteem é construído dentro nos carros para reduzir o risco do estábulo do salteador. Para algum carro os tipos são possíveis um beveiligingssysteem obrigam são (particularmente para o tipo dos mais caro e diefstalgevoelige) postos construído em beveiliging devem SCM/tno aprovado para ser.Estes foram subdivididos em diversas classes: os sistemas novos nas classes 1., 2., 3., 4 e 5 e os sistemas velhos nas classes a, o b, o B2, o c e o C2.Há três tipos obtem beveiligingssystemen com Scm-certificatie:A CLASSE 1 divide-se em 5 classes: CLASSE 2 e 3 do startonderbreker: sistemas de alarme.CLASSE 4 e 5: o veículo depois do sistema que o sistema o escolhe também, como foi aprovado pelo weet de SCM então você zekerdat ele beveiliging qualitatively de alta qualidade para seu veículo é. Agradecimentos à etiqueta da aprovaçã0 do oranje de SCM reconhece-o fàcilmente.Pague a atenção que você recebe um certificado para o sistema que constrói em você tarde!Abaixo de você encontre as propriedades funcionais de todos os tipos beveiligingssystemen. STARTONDERBREKERS (tipo da classe 1)De primeiros beveiligingssystemen existem de um sistema elétrico com ao menos dobro blokkering automaticamente integrando. Este dobro que blokkering contem em todo o caso uma interrupção do motor do começo e de outro, blokkering extra, geralmente em fontes de combustível. O sistema não contem nenhuma deteção burgling e nenhum alarmering. Nos veículos que os af-fabriek-fabriek são já estes fornecem na gerência do motor com o trabalho startblokkering aprovado.SISTEMAS de ALARME (sistemas de alarme da classe 2)Klasse 2 existe de um blokkering dobro automaticamente integrando (apenas como a classe 1), a deteção burgling e alarmering (siren).SISTEMAS de ALARME (sistemas de alarme da classe 3)Klasse 3 tem a deteção adicional sabotagesignalering e de inclinação ao lado do beveiliging da classe 2. O siren que assegura signalering acústico, contem construído em fontes do fluxo da necessidade. A conexão entre o centro da chamada e o siren ocorre por meio de um indicador codificado. Se o fio entre o siren e o centro da chamada for cortado completamente, o siren descerá a classe 4 no noodstroomvoorzieningVOERTUIGVOLGSYSTEMEN (e em 5)Sinds começar 2002 começou o SCM com a certificação do veículo depois do sistema. Com estes sistemas é possível um veículo roubado do traço após o estábulo do salteador. Uma classe 4 ou o sistema 5 é sempre uma combinação de uma classe 1.2 ou o sistema 3 e um veículo depois do sistema. A diferença entre a classe 4 e 5 é aquela em um sistema que da classe 5 o sistema seguindo do veículo é ativado se o alarme descer. Na classe 4 um sistema é que não o caso. O sistema seguindo do veículo é ativado em sistemas da classe 4 pelo bewegingsensor ou após um relatório estável do salteador do proprietário. Isto resulta na classificação seguinte da classe:A classe de SCM 1 + veículo depois da classe do sistema = da classe 4SCM 3 + veículo depois do sistema que não é ativado pelo alarme da classe 3 = pela classe da classe 4SCM 3 + veículo depois do sistema que é ativado pelo alarme da classe 3 = pelo salteador da classe 5De estáveis e relatórios burgling é exclusivamente originar tratado dos sistemas aprovados por meldkamers reconhecidos (PAC). Estes são os mesmos meldkamers que estabelecem reportings da emergência para woonhuisbeveiliging. Somente estes meldkamers são competentes passam sobre reportings da emergência à força das polícias. (fonte WWW.scm.nl)
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