Museum_Buurtspoorweg

Museo Buurtspoorweg De Sterwiki el right|Loc 2 ' Cockerill ' entre museo Buurtspoorweg (MBS) de la fundación de Boekelo y de ZoutindustrieDe desarrolla una línea de la pista del museo entre los montajes y Boekelo (municipio Enschede) del mountmount. La fundación fue instalada el 21 de febrero de 1967 y obtenida el 23 de de junio 1989 como primera sociedad ferroviaria al lado de las maneras holandesas de la pista, vervoersconsessie para la sección Haaksbergen-Boekelo. ShowTocToggle('show de la tabla o del contenido ', ' piel) 1 historia material 2 2.1 motor de vapor 2.2 motores diesel 2.3 Motorrijtuig línea de 3 pistas izquierda externa 4 Historia left|Loc SS657 en la estación Boekelo Después de Ahaus-Enscheder el Eisenbahn, preámbulo de Ahaus-Alstätter existente inmóvil el Eisenbahn AAE, en septiembre 1966 el transporte del viajero entre Ahaus y Alstätte (Alemania) pulsados, el comité adquirió a amigos del museo de la tranvía un motorrijtuig del AEE. EL CVTM había sido instalado en 1964, y tenía su depósito al extremo holandés de la línea de la pista del AEE, en Enschede-Zuid. En años más últimos otro un material fue adquirido y el 10 de mayo 1969 el primer día ocurrió, donde en en la ruta Enschede-Zuid - la frontera de Broekheurne fue hecha. Cuando la línea en 1970, estaba quebrada para arriba por el NS, las actividades de los MBS se mueven a la línea Enschede-Noord - Boekelo de la pista - los montajes del mountmount, componente de viejo Gols-spoornet. Como a partir de agosto 1971 regular en fue hecho. En 1973, el rijksweg 35 se puso -hacia fuera. Este el doorkruisde la línea de la pista entre Boekelo y Enschede, conseguidos una línea de la pista aisló el resultado que era que los MBS. En los años que siguieron, los muchos de proyectos fueron terminados, por ejemplo la construcción de una dar vuelta-tabla (que origina goor), del onderhouddepot, de la choza del quiff, del kruizingspoor en la industria de sal del halte, del kruizingspoor en Boekelo, de la construcción de una columna del agua en los montajes del mountmount y de la construcción de una pista del ensayo en el buurtschap Stepelo. Todo el esto hace que los MBS se convirtieron de un tren con un quiff del vapor en un museo ferroviario completo. En los planes de los an'os noventa para (le-)aanleg de la línea de la pista entre Boekelo y Hengelo hicieron. Éstos funcionaron encima de sin embargo contra problemas de una naturaleza financiera y vinieron con ése en el soporte del refrigerador. Material motores de vapor No..indelingOpmerkingen de los naamBouwjaarSnelheidAs 2Cockerill (antes tolva de Gent')192630BHeeft una caldera verticalmente establecida 3T3 (antes Boekelo')189645CLijkt en viejo Ns-serie-serie 7600 4Harpstedt192560CSinds 1982 ' greennesses holandeses ' i.p.v. ' negro alemán ' 5ELNA (antes Gulik')1927651COntworpen como standaardlok para las sociedades ferroviarias pequeñas 6Magda192630BZusje del ' cajón la Mosa ' del SHM, él que también en la posesión de los MBS estaba antes Rana de SS657De (antes motor de vapor existente inmóvil de las holandesas de ' Breda')190145BEnige ' el 100% ¿NS7853Winterthur?45CWordt restaurado en este momento (2005) motores diesel No..indelingOpmerkingen de los fabrikantBouwjaarSnelheidAs 10O&K Berlin192330BAfkomstig del KSW en Nijverdal Buurtgoederenvervoer de NS451Werkspoor Amsterdam195630CGebouwd en Frisia y el país del oeste 12O&K Berlin192030BAfkomstig del vapor de Twentsche palidecen el goor del archivo también, apodo ' hierro del archivo ' 13O&K Berlin195430BAfkomstig de plc IJsselcentrale en Harculo, el nombre lleva ' Harculo ' NS144Werkspoor Amsterdam193230B'Sik I, originando del CSM en Breda NS125Werkspoor Amsterdam193130B'Sik I, originando del IJsselcentrale en Hengelo ¿Zwolle de NS293Wpc?30B'Sik II, originando de Pakhuismeesteren (el tanque actual del paquete) NS259Werkspoor Amsterdam193630B'Sik II, adentro bruikleen del firma Strukton NS368Werkspoor Amsterdam195630B'Sik II, proporcionan el golpecito NS242Werkspoor Amsterdam195630B'Sik II, proporcionan el golpecito Motorrijtuig No..observaciones del motor de la velocidad del año de la construcción del fabricante M20Wismar193656Ford, benzineMotorrijtuig, en este momento se restaura línea de la pista La línea de la pista de las mentiras de los MBS entre los montajes del mountmount y Boekelo y tiene siete kilómetros de largo. De aquí en adelante el opschrijving de la línea de la pista, por medio de kilometerpaaltjes originales. Kilómetro 22,576Locomotievenloods con la columna de la arcón, de la dar vuelta-tabla y del agua del carbón. Montajes del mountmount del kilómetro 22.726 (la estación de Hbg)Het en fecha de los montajes del mountmount a partir de 1884 y en los años fue extendida luego a la situación actual. Cerrado para el transporte del viajero el 3 de octubre de 1937 y para el transporte de las mercancías el 28 de mayo de 1972. En montajes del mountmount varias conexiones para las fábricas estaban. Desde los 15 de agostos 1985 el edificio en las manos de los MBS ha sido. El emplazamiento fue arreglado otra vez por los MBS.right|Loc SS657 en el ' Laantje de Jordania ' La pieza del kilómetro 25.272 Laantje van JordaanDit de la ruta miente en el manojo y se ha llamado al fabricante Jordania del textil, que tenía aquí su casa. El kilómetro 25.865 de conexión StepeloBij el kruizing con el Geukerdijk en 2001, una pista del ensayo fue observado para el transporte de mercancías. Puente del kilómetro 26,423Stalen referente al Hagmolenbeek con amplitud del accesorio de 4.0 m.. Kilómetro de 27,177Voormalige de la pista de la conexión de industria de sal holandesa real (a partir de 1918 hasta 1958. La fábrica fue movida en 1958, a Hengelo. Kilómetro 27.753 de industria de sal (Zid)Halte con el kruizingspoor, abierto el 1 de septiembre 1918 como overweghalte para los trabajadores de la fábrica. Retitulado más adelante en Boekelo rogó (Bkd), el halte tiene hoy en día su viejo nombre. Como de Zid a las pilas del telégrafo de Bko esté parado a lo largo de la línea de la pista. Puente del kilómetro 28,155Stalen referente a un control del agua con amplitud del accesorio de 4.0 m.. Puente del kilómetro 28,497Stalen referente a un control del agua con amplitud del accesorio de 2.0 m.. Puente del kilómetro 28,860Stalen referente al Boekelerbeek con la amplitud 10.0 del accesorio del m.. Puente del kilómetro 29,148Stalen referente a un control del agua con amplitud del accesorio de 1.5 m.. Kilómetro 29.475 Boekelo (la estación de Bko)Het no está en la característica de los MBS. Cerrado para el transporte del viajero el 3 de octubre de 1937, para las mercancías el 28 de mayo de 1972. LOS MBS construidos en 1986, rijtuigenloods y una dar vuelta-tabla (que origina Arnhem). La choza fue substituida en 2002, por una choza de piedra. Boekelo tenía a partir de 1888 hasta 2002 una conexión de la pista para el archivo pálido del vapor de Boekeloosche, un Texoprint más último. Puente del kilómetro 30,028Stalen referente al Teesinkbeek con una amplitud del accesorio de m. 2.0. Izquierda externa Sitio de Internet del museo Buurtspoorweg (MBS) (HTTP://www.museumbuurtspoorweg.nl) categoría:Línea holandesa de la pista Categoría:Museo holandés
Fuente "Museum_Buurtspoorweg": Wikipedia.org

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