Museum_Buurtspoorweg
Le musée chemin de fer de voisinage From Sterwiki right|Loc 2 'Cockerill 'entre Boekelo et ZoutindustrieDe fondation
musée le chemin de fer de voisinage (MBS) exploite une ligne de
chemin de fer de musée entre Mons et Boekelo (commune de enschede).
La fondation a été créée le 21 février 1967 et a obtenu le
23 juin 1989 en tant que première société de chemin de fer à
côté néerlandaise des chemins de fer, un vervoersconsessie pour la
section Haaksbergen-Boekelo. L'onglet ou
showTocToggle('show'content, 'hide ') 1 histoire 2 le matériel 2.1
locomotives à vapeur 2.2 locomotives de gasoil 2.3 le véhicule à
moteur 3 la ligne de chemin de fer 4 gauchement l'histoire left
externe|Loc SS657 sur la gare Boekelo après qu'Ahaus-Enscheder le
Eisenbahn, le précurseur Ahaus-Alstätter toujours existant du
Eisenbahn AAE, en septembre 1966 le transport de voyageur entre Ahaus
et Alstätte (Allemagne feront grève), a obtenu le comité les amis
du musée de tramway un véhicule à moteur du AEE. Le CVTM
avait été créé en 1964 et a eu son dépôt au uiteinde
néerlandais de la ligne de chemin de fer du AEE, dans Enschede-Zuid.
Dans les ans ultérieurs, autre matériel a été obtenu et le
10 mai 1969 le premier jour avec lequel sur au trajet Enschede-Zuid a
eu lieu - il a été fait Broekheurne frontière. Lorsque la
ligne en 1970 a été démontée par le CHEMINS DE FER NÉERLANDAIS,
les activités du MBS se déplacent vers la ligne de chemin de fer
Enschede-Noord - Boekelo - Mons, partie de vieux Gols-spoornet.
À partir d'août 1971, régulière a été fait. En 1973,
le rijksweg 35 a été aménagé. Ce doorkruisde la ligne de
chemin de fer entre Boekelo et enschede, ayant pour effet cela le MBS
a obtenu une ligne de chemin de fer isolée. Dans les ans, qui
ont suivi, beaucoup de projets ont été achevés, comme la
construction d'une plaque tournante (originaire sale), du dépôt
d'entretien, du hangar de toupet, de kruizingspoor lors du halte
industrie de sel, de kruizingspoor dans Boekelo, la construction d'une
colonne d'eau à Mons et la construction d'une trace d'article dans le
rayon de voisinage Stepelo. Tout ceci cela fait le MBS s'est
développé d'un train avec un toupet de vapeur jusqu'à un musée de
chemin de fer complet. Dans les ans ', 90 les plans pour
(her-)aanleg de la ligne de chemin de fer entre Boekelo et Hengelo a
été faites. Ceux-ci ont rencontré les problèmes de nature
financière et sont toutefois venu dans le réfrigérateur nous
trouver. Matériellement les locomotives à vapeur n
IndelingOpmerkingen naamBouwjaarSnelheidAs 2Cockerill (jadis le 'sas
Gent')192630BHeeft d'une bouilloire 3T3 verticalement établie (jadis
'Boekelo')189645CLijkt vieux Ns-serie 7600 les 4Harpstedt192560CSinds
à 1982 'verts néerlandais 'au lieu de le 'noir allemand '5ELNA
(jadis 'Gulik')1927651COntworpen comme standaardlok pour les petites
sociétés de chemin de fer 6Magda192630BZusje 'du tiroir Meuse 'du
SHM qui dans la possession du MBS SS657De la grenouille
('Breda')190145BEnige '100% 'encore existants 'Néerlandaises 'la
locomotive à vapeur NS7853Winterthur?45CWordt avait jadis aussi été
restauré 'jadis 'en ce moment (2005) locomotives de gasoil n
IndelingOpmerkingen fabrikantBouwjaarSnelheidAs 10O&K
Berlin192330BAfkomstig du KSW à Nijverdal NS451Werkspoor
Amsterdam195630CGebouwd en le transport de marchandises dans la Frise
et le pays d'Ouest 12O&K Berlin192030BAfkomstig du Twentsche rangée
pâle trop sale, le surnom 'le fer de rangée '13O&K
Berlin195430BAfkomstig de NS144Werkspoor Amsterdam193230B'Sik I
', en provenance du CSM à breda NS125Werkspoor Amsterdam193130B'Sik I
', en provenance du IJsselcentrale à Hengelo NS293Wpc Zwolle?30B'Sik
II ', en provenance de Pakhuismeesteren (le tank de paquet actuel)
NS259Werkspoor Amsterdam193630B'Sik II ', dans le bruikleen de la
firme Strukton NS368Werkspoor Amsterdam195630B'Sik II ', du robinet
NS242Werkspoor Amsterdam195630B'Sik II ', de robinet le véhicule à
moteur n, les remarques de moteur M20Wismar193656Ford, véhicule à
moteur d'essence, 'munissent 'munissent en ce moment est restaurées
la ligne de chemin de fer la ligne de chemin de fer du MBS se trouve
entre Mons et Boekelo et est sept kilomètres de long. Ci-après
un opschrijving de la ligne de chemin de fer, à l'aide originale
kilometerpaaltjes. Le KM 22,576Locomotievenloods avec le bunker
de charbon, la plaque tournante et la colonne d'eau. Le KM
22,726 Mons (Hbg)Het gare à Mons date de 1884 et dans les ans a
été agrandi jusqu'à la situation actuelle. Fermé pour le
transport de voyageur le 3 octobre 1937 et pour le transport de
marchandises le 28 mai à Mons divers raccordements pour les usines
ont été 1972.. Depuis 15 août 1985, le bâtiment dans les
mains du MBS est. Le site a de nouveau été par le MBS
ingericht.right|Loc SS657 dans le 'Laantje du Jourdain 'KM 25,272 Laantje van
JordaanDit partie du trajet se trouve dans la forêt et a été
appelé vers le fabricant de textile Jourdain qui sa maison a eu ici.
Le KM 25,865 raccordement StepeloBij le kruizing avec le
Geukerdijk une trace d'article a été réalisée pour le transport de
marchandises en 2001. Le KM 26,423Stalen pont au sujet du
Hagmolenbeek avec 4,0 m. amplitude d'attelage. Le KM
27,177Voormalige le raccordement de trace industrie de sel
néerlandaise royale (de 1918 jusqu'1958. à l'usine a été déplacé
en 1958 vers Hengelo. Le KM 27,753 industrie de sel (Zid)Halte
avec kruizingspoor, ouvert le 1er septembre 1918 comme overweghalte
pour les ouvriers de l'usine. Rebaptisés plus tard dans Boekelo
a prié (Bkd), de nos jours le halte a son vieux nom . À
partir de Zid jusqu'à Bko, les pieux de télégraphe se trouvent le
long de la ligne de chemin de fer. Le KM 28,155Stalen pont au
sujet d'une conduite d'eau avec 4,0 m. amplitude d'attelage. Le
KM 28,497Stalen pont au sujet d'une conduite d'eau avec 2,0 m.
amplitude d'attelage. Le KM 28,860Stalen pont au sujet du
Boekelerbeek avec 10,0 m. amplitude d'attelage. Le KM
29,148Stalen pont au sujet d'une conduite d'eau avec 1,5 m. amplitude
d'attelage. Le KM 29,475 Boekelo (Bko)Het gare n'est pas dans la
propriété du MBS. Fermé pour le transport de voyageur le 3
octobre 1937, pour les marchandises le 28 mai 1972. le MBS a bâti en
1986 un hangar de véhicule et une plaque tournante (originaire
Arnhem). Le hangar a été remplacé en 2002 par un hangar de
pierre. Boekelo a eu de 1888 jusqu'en 2002 un raccordement de
trace pour le Boekeloosche rangée pâle, Texoprint ultérieur.
Le KM 30,028Stalen le pont au sujet du Teesinkbeek avec une
amplitude d'attelage 2,0 de m. gauchement site Web externe du musée
chemin de fer de voisinage (MBS) (http://www.museumbuurtspoorweg.nl) categorie:Nederlandse
ligne de chemin de fer Categorie:Nederlands le musée
Source "Museum_Buurtspoorweg" : Wikipedia.org
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