Verliezen luchtvaart lopen op
Uitgegeven: 30 mei 2005 07:15
Laatst gewijzigd:
30 mei 2005 13:43
TOKIO - De verliezen in de luchtvaart lopen steeds hoger
op. De luchtvaartmaatschappijen boekten afgelopen jaar een verlies
van 4,8 miljard dollar, dit jaar stijgt dat waarschijnlijk tot 6
miljard dollar. 'De crisis in de wereldwijde luchtvaartsector
houdt aan', zei Giovanni Bisignani, directeur-generaal van de
internationale organisatie voor de luchtvaart IATA, maandag tijdens
de jaarvergadering in Tokio.
Werd de branche eerder getroffen door de terroristische
aanslagen in de Verenigde Staten, de oorlog in Irak en de uitbraak
van de dodelijke longziekte SARS, nu is dure brandstof de
boosdoener. De gezamenlijke luchtvaartmaatschappijen zijn dit jaar
naar verwachting 83 miljard dollar kwijt aan kerosine, zo'n 39
miljard dollar meer dan in 2003. 'De buitengewone prijs van
brandstof vernietigt onze winstgevendheid', aldus Bisignani,
'urgente actie is gewenst.'
De enorme verliezen in de luchtvaart komen vooral uit de
Verenigde Staten. Luchtvaartmaatschappijen in dat land hebben het
afgelopen jaar met een verlies van 9 miljard dollar afgesloten,
terwijl Europese vervoerders juist winstgevend waren. Volgens
topman Jean-Cyril Spinetta van Air France-KLM hebben Amerikaanse
maatschappijen veel meer last van concurrentie van prijsvechters,
omdat ze vooral aan binnenlands vervoer doen.
Ondanks de onheilspellende woorden van Bisignani bleef
KLM-topman Leo van Wijk optimistisch. 'De sector komt slanker en
sterker dan ooit uit de crisis', liet hij op de jaarvergadering
weten. Hij wees erop dat luchtvaartmaatschappijen verder in de
kosten moeten snijden. Bovendien haalde hij uit naar Frankrijk en
Duitsland, die met een extra belasting op kerosine geld willen
opbrengen voor ontwikkelingshulp. 'Dit is een belachelijk plan.'
Luchtvaartmaatschappijen doen volgens Van Wijk al genoeg om
economische ontwikkeling in arme landen te stimuleren, omdat ze
toerisme mogelijk maken. Zijn kritiek werd gedeeld door Bisignani.
Een kerosinetax is 'de domste manier om ontwikkelingslanden te
helpen.' De overheden moeten volgens hem ophouden de luchtvaart
als een 'melkkoe' te zien.
De IATA heeft zich voorgenomen dit jaar 700 miljoen dollar aan
brandstofkosten voor luchtvaartmaatschappijen te besparen. Vooral
een betere indeling van het luchtruim moet daaraan bijdragen. Door
efficiëntere routes te vliegen, kunnen vliegtuigen veel brandstof
besparen. In Europa alleen al heeft de IATA meer dan 200
voorstellen gedaan om vliegroutes te verleggen.
Een andere kostenbesparing komt met het afschaffen van de
papieren tickets, die eind 2007 helemaal moeten zijn verdwenen. Nu
print de IATA nog meer dan 330 miljoen papieren tickets per jaar,
een behoorlijke kostenpost voor de luchtvaartmaatschappijen.
Inmiddels is 29 procent van alle wereldwijd verkochte
vervoerbewijzen elektronisch, tegenover 19 procent in juni vorig
jaar. Elk elektronisch ticket betekent een besparing van 9 dollar
per passagier voor de maatschappijen.
(c) ANP
Bron "Verliezen luchtvaart lopen op" : nu.nl
Hoofd index pagina van "Verliezen luchtvaart lopen op"
|
|
|
|
