NS wil reizen in Randstad duurder maken
Uitgegeven: 28 juli 2005 16:06
Laatst gewijzigd:
28 juli 2005 16:12
UTRECHT - De Nederlandse Spoorwegen willen vanaf volgend jaar
het reizen in de Randstad duurder maken dan in de rest van het
land. Bovendien gaat het tarief voor de eerste klas in heel
Nederland omhoog. Dat zei marketing- en verkoopdirecteur Philippe
Smit van de NS donderdag tegen het ANP.
De NS is van plan het treinkaartje per 1 januari 2006 gemiddeld
1,8 procent duurder te maken. Op negen drukke trajecten in de
Randstad moeten reizigers echter relatief meer betalen dan in de
rest van het land. Een enkele reis gaat er ongeveer gemiddeld 10
cent meer kosten dan in bijvoorbeeld Groningen of Limburg.
Dit is volgens de NS eerlijker, omdat het bedrijf in de Randstad
de meeste passagiers vervoerd en omdat het aanbod van treinen er
veel groter is. 'De gebruiker betaalt', lichtte Smit toe. Het
spoorbedrijf maakt bovendien de meeste kosten in de Randstad.
De NS is nog met het ministerie van Verkeer en Waterstaat in
gesprek over de maatregel. Als het voorstel niet door mag gaan,
zegt de NS de prijzen volgend jaar in heel Nederland te verhogen
met gemiddeld 2,8 procent.
Om welke trajecten het gaat is nog onduidelijk, maar het ligt
voor de hand dat op bijvoorbeeld routes als Amsterdam-Den Haag en
Utrecht-Amsterdam reizigers meer gaan betalen. Smit: 'We hebben
het wel zo geregeld dat de gemiddelde reiziger maar één keer meer
hoeft te betalen.'
De NS noemt de tariefsverhoging van 1,8 procent 'gematigd'. De
afgelopen jaren heeft het bedrijf flink in de kosten gesneden,
waardoor de treinkaartjes minder hard in prijs stijgen, zei Smit.
De afgelopen jaren verhoogde de NS de prijzen met aanzienlijk
hogere percentages.
'De NS ziet niets terug van de prijsstijging', voegde hij
daaraan toe. De prijsstijging bestaat namelijk uit de inflatie en
de gestegen spoorbelasting die de NS aan de overheid moet betalen.
De reiziger moet daarvoor opdraaien. De overige kostenstijgingen
vangt de NS op door de hand op de knip te houden.
Volgens Smit beperkt de NS de tariefstijging om meer mensen de
trein in de lokken. 'We hebben de zaken nu zodanig op orde dat we
nieuwe reizigers kunnen werven.'
De vervoerder probeert vooral in de daluren de treinen voller te
krijgen. Volgend jaar begint de NS daarom een omvangrijke campagne
met speciale aanbiedingen. De onderneming noemt als voorbeeld de
huidige acties in de lente, zomer en herfst. 'We verkopen daardoor
miljoenen extra treinkilometers'. Bovendien trekken dergelijke
aanbiedingen veel nieuwe klanten aan, aldus Smit.
De marketingdirecteur wilde niet zeggen hoeveel een kaartje voor
de eerste klas volgend jaar in prijs omhoog gaat. Wel benadrukte
hij dat er verbeteringen in de dienstverlening tegenover staan. Zo
worden de coupés in de eerste klas luxer. Voor het einde van dit
jaar begint de NS bijvoorbeeld een experiment met televisie in de
trein.
Verder kondigde Smit aan dat de extra kwantumkorting op de
zogenoemde 5-retourkaart wordt afgeschaft. Reizigers kunnen nu nog
vijf treinkaartjes tegelijkertijd met extra korting kopen. 'Dat is
niet meer van deze tijd. De 5-retourkaart geeft korting in de
spits, terwijl we al jaren bezig zijn dat af te bouwen.' Ouderen,
die nu bij aanschaf van een voordeelurenkaart zeven gratis
reisdagen krijgen, moeten voor die dagen vanaf volgend jaar 2 euro
gaan betalen.
(c) ANP
Bron "NS wil reizen in Randstad duurder maken" : nu.nl
Hoofd index pagina van "NS wil reizen in Randstad duurder maken"
|
|
|
|
