Il NS desidera la corsa nella città del bordo più costosa fare

Speso: il 28 luglio 2005.16:06 Last modified: il 28 luglio 2005.16:12 UTRECHT - i sensi olandesi della pista desiderano come dall'anno prossimo viaggiando nella città del bordo più costosa fa che nel resto di paese. Inoltre la tariffa per il primo codice categoria dentro molto va Il omhoog dei Paesi Bassi. Quello ha detto direttore Philippe di vendita e - all'introduzione sul mercato Smit del NS giovedì contro l'AGENZIA DI STAMPA OLANDESE. IL NS è del programma il biglietto del treno entro 1 gennaio 2006 medie 1.8 percento più costoso da fare. Su nove itinerari occupati dentro la città del bordo deve pagare il parente dei viaggiatori tuttavia più dentro resto del paese. Un one-way va là approssimativamente in media 10 penny di più costi che per esempio Groningen o limburg. Ciò è secondo il NS più onesto, perché l'azienda nella città del bordo la maggior parte dei passeggeri trasportati e perché l'offerta di per andare in treno là molto più grande sia. 'la paga dell'utente ', Smit commentato. inoltre l'azienda della pista fa la maggior parte dei costi nella città del bordo. IL NS è ancora con il Ministero di movimento e l'acqua dichiara dentro conversazione riguardo alla misura. Se la proposta può andare non vicino, il NS dirà dopo l'anno di aumento di prezzi nei Paesi Bassi completi con in media 2.8 per cento. Per quale itinerari va è ancora poco chiaro, ma esso si trova per la mano che per esempio dirige quale la barriera del Amsterdam-amsterdam-Den e I viaggiatori deUtrecht-Amsterdam pagheranno più. Smit: Abbiamo , tuttavia, questo senso ha regolato che il viaggiatore medio ma una volta più deve pagare. IL NS denomina l'aumento di tariffa di 1.8 per cento 'moderato '. De afgelopen jaren heeft het bedrijf flink in de kosten gesneden, waardoor de treinkaartjes minder hard in prijs stijgen, zei Smit. Gli anni precedenti hanno alzato il NS i prezzi con considerevole più alte percentuali. 'il NS non vede ancora niente dell'aumento di prezzi ', unito lui a quello. L'aumento di prezzi esiste, mentre accade, da inflazione e la tassa aumentata della pista che deve pagare il NS al governo. Il viaggiatore deve avvolgere in su per quello. Gli aumenti restanti di costo il NS interferisce mantenendo la mano sul knip. Secondo Smit i limiti di NS l'aumento di tariffa per più gente treno nei quiffs. 'We hebben de zaken nu zodanig op orde dat we nieuwe reizigers kunnen werven. Le prove dell'elemento portante particolarmente nelle ore non di punta va in treno più pieno a per ottenere. L'anno prossimo inizia il NS per questo motivo una vasta campagna con le offerte speciali. Le chiamate di impresa come esempio azione corrente in primavera, l'estate e l'autunno. Vendiamo di conseguenza, chilometri supplementari del treno di milioni. Inoltre disegni tali offre i clienti molto nuovi, così Smit. Il direttore di vendita non desidera l'opinione quanto un biglietto per il primo codice categoria l'anno prossimo nel omhoog di prezzi va. Tuttavia, dato risalto a quel miglioramenti nel servizio ha paragonato al basamento là. Questo senso diventano i coupés nel primo luxer del codice categoria. Prima della conclusione di questo l'anno inizia il NS per esempio sperimentare con la televisione dentro treno. Ancora Smit a quel kondigde kwantumkorting supplementare sopra cosiddetto 5-retourkaart si abolisce. I viaggiatori ora possono ancora cinque biglietti del treno con lo sconto supplementare comprano allo stesso tempo. Quello è più di questo tempo. lo sconto 5-retourkaart dà dentro aguzzo, mentre siamo per gli anni occupati quello da funzionare giù.Anziani, quello ora all'acquisto di una scheda sette di ora di vantaggio liberamente i giorni di corsa ottengono, mosto per quei giorni come dall'euro seguente di anno 2 a paga di volontà. (C) AGENZIA DI STAMPA OLANDESE
La fonte "NS desidera la corsa nella città del bordo più costosa fare": ora.I Paesi Bassi

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