NS 想要旅行在衛星城更加昂貴做

筋疲力盡: 7月28 日2005,16 日:06 最後更新: 7月28 日2005,16 日:12 烏得勒支- 荷蘭軌道方式要和從明年旅行在衛星城更加昂貴做比在剩餘國家。而且關稅為頭等非常去荷蘭omhoog 。那對行銷認為- 和Philippe 經銷總理 NS 星期四的Smit 反對荷蘭新聞社。 NS 是計劃火車票在1月1 日以前2006 平均 1.8 更加昂貴的百分之做。在九條繁忙的路線衛星城必須支付旅行家然而親戚更比國家的剩餘。單程近似地去那裡平均10 更多費用便士比例如groningen 或limburg 。這是根據NS 更加誠實, 因為公司在衛星城大多乘客通過火車運輸和因為提議去那裡更大是。 ' 用戶薪水', 被評論的Smit 。而且軌道公司做多數費用在衛星城。 NS 仍然是以部運動和水狀態交談關於措施。如果提案可能路過不, NS 其次認為價格培養年在完全荷蘭以平均百分之2.8 。為哪條路線它是是不明, 但它說謊為例如尋址譬如阿姆斯特丹小室樹籬和的手烏得勒支阿姆斯特丹旅行家將支付更多。 Smit: 我們有 , 然而, 這個方式調控了一般的旅行家但一倍更必須支付。 NS 叫百分之1.8 關稅增量' 被減輕' 。 De afgelopen jaren heeft het bedrijf flink in de kosten gesneden, waardoor de treinkaartjes minder hard in prijs stijgen, zei Smit. 往年培養了NS 價格與可觀更高的百分比。 ' NS 再看□什麼價格增量', 加入他對那。價格增量存在, 當它發生, 從通貨膨脹和必須支付NS 對政府的增加的軌道稅。旅行家必須結束為那。殘餘的費用增量 NS 捉住由保留手在knip 。根據Smit NS 極限關稅增量為更多人民火車在quiffs 。我們現在有問題這樣為了我們新旅行家能帶來。載體嘗試特別是在正常小時內去乘火車充分在得到。明年開始NS 因此一次廣泛的競選以特價優待。事業電話為例當前的行動在春天、夏天和秋天。我們賣結果, 成千上萬額外火車公里。而且畫這樣提供新顧客, 因而Smit 。行銷經理不想要言多少一張票為頭等在價格omhoog 明年去。但是, 強調他那在服務的改善和與立場相比那裡。這樣成為coup3es 在頭等luxer 。在這之前的結尾年開始NS 一例如試驗與電視火車。此外Smit 對那kondigde 額外kwantumkorting 所謂的5-retourkaart 被廢除。旅行家現在能仍然五張火車票以額外折扣同時買。那是不再這時間。 5-retourkaart 折扣給針對性, 但是我們是幾年來繁忙那跑下來。年長的人, 任意現在那在好處小時卡片七的購買旅行天得到, 必需那些天像從明年2 歐洲對意志薪水。 (C) 荷蘭新聞社
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