autogigant 概要エンジンのためのヘッド心配
デトロイト(オランダの通信社) は- 一般的なエンジン(、GM) 世界の最も大きい車の生産者難しさの自分自身を見つける。 水曜日アメリカの関心、
あることは年次リターンを出版したり、ヨーロッパの系列会社Opel とイタリアパートナーの命令で大きな損失を作る
財政のdebacle は脅す。 心配の負債は天文高度およびfinanciële の枝、GMAC に動いた、
より少ない利益の作り。 beleggers の信任は収縮を更に脅す。
最初のonrustbarende の表示器はOpel の確立にドイツのヨーロッパに、起こった。 GM のための合計の仕事
およそ60 。33 ヨーロッパの000 人。Opel-fabrieken の000 。 ヨーロッパの2000 年のGM 以来、ところでそれまた所有者苦しんでいた
、3,000,000,000 ドル(ヨーロッパの2.3 十億) はSaab 及びVauxhall の合計の大きい損失である。 これらのためにわずかにで、絶対必要perken
来年12 以上。000 仕事はドイツ及びBelgië のOpel-vestigingen で; 消える。
さらにそこにそれは命令の引張って、特に貴重な対立。 GM は2000 年にautodivisie の20 パーセントの重要性を取った、
命令の。 アメリカ人に右の販売法にdivisie の残りをまた得られる契約の命令。 重要な注入
その後得られる貧困なイタリアの会社複雑化を保障されること。 GM に従ってその結果、義務は切れた
分け前の残りを買うため。 一度ないし、それとのそれが選択の上の提供の交換で要求しないitalianen
現金でヨーロッパの3,000,000,000 の量。
GM の問題は291,000,000,000 ドル(ヨーロッパの226 十億) の巨大な負債によって悪化する。 GM の利益はある
負債を中継で送ること十分。 さらに利益図は健康保険の後退によって押される
十億ドル(ヨーロッパの800 の何百万) のスタッフのため。 Cadillacs の操業の販売のまたフォーク、シボレー
そしてfelle の価格戦争による米国のOldsmobiles 。 2005 年のGM のために利益の落下をこうして期待しなさい。
最終的にそれらの信用のvaluer の標準の& のGM 得たBbb-kwalificatie ある; Poors 。 それはことをkredietwaardigheid 意味する
非常に疑わしいレベルへのGM の減った。 それがまだステップより低くなったら、出されるGM の結束によって適用しなさい
’junk bonds’ はとして; 、または無益、onbetrouwbaar 。
それは会社の一見が大いに持っていること明確である。 GM topman リックWagoner に仕事がtij あり、心配を支払う
得るべき不快。 多分年の結果の新しい率先の出版物の水曜日の上に発表される
取られる先の手段。
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petroplus I
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A E X
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I N D I C E S
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