ブリュッセルは避ける二重車税をほしい
ブリュッセル(オランダの通信社) は- EC 委員会、欧州連合の毎日の支配板、貿易の緩和のための取得手段がほしいと思う
複数の加盟州間のauto’s 。
それによりまだテーブルの提案は倍のために起こる夏の新しいauto’s の登録税来る。 それ
規則はデンマーク及びネザーランドのような高い登録税の国の外の車の購入を、簡単にしなければならない。
ヨーロッパ長官ののためにに従ってKovacs は(税及び習慣権限) 提案が完了することを仮定しない
域内市場Bolkestein のための前のオランダのヨーロッパの長官のような登録税間の調和化、
まだ苦しんだ2 年は計画した。 但し、モーターリストが国の税に支払わなければならないKovacs の規則は起こる
車が自身の加盟州のèn と買われたところ。
EU-MEMBER の州のほとんどでモーターリストは新しい車の購入の後の登録税をの上に支払う
catalogusprijs 。 België のような一部の国では; 、それ平均の心配あるたくさんeuro’s 、のによるエンジン容量
車の。 catalogusprijs の上に43 のそれぞれ161 パーセントの固定徴税のネザーランドそしてデンマークをしかし持ちなさい
最も高い税率。
車を買っている消費者は避ける他の加盟州のそれらの量をほしい。 それによりそれらはしかし作ることを時々得る
倍と徴税。 Kovacs はほしい今避ける。 また彼は防ぐ使用されたauto’s の徴税に関する不分明をほしい、
それらの消費者自身は輸入する。
それらの広がった税規則によって大きい相違続くそこに新しいauto’s の購入のためにある
複数の加盟州。 他の中のヨーロッパの車市場の部分的な自由化にもかかわらず、のでその後concessionnaires
年およびまた半分の外側自身の地域は、価格50 パーセントが販売できる例えばOpel Astra のためのそれる
デンマークとドイツ間。
そのさらに話とEC 委員会の計算、最も大きい相違の広がりは、なった火曜日から明確にある。
ヨーロッパの地帯の中では相違は30.8 パーセントが母国ドイツでより高いフォルクスワーゲンPassat のための最も大きい、
それからギリシャで。
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A E X
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