브류셀은 기피한다 두 배 차 세금을 원한다

브류셀 (네덜란드 신문사)은 - 유럽 공동체 위원회, 유럽 연합의 매일 관리부, 무역의 편해지기를 위해 포획 측정을 안으로 원한다 몇 회원 국가사이auto’s. 그것으로 아직도 테이블에 계획안은 두 배를 위해 일어난다 여름을 위해 새로운auto’s에 등록 세금 온다. 저것 규칙은 덴마크와 네덜란드같은 높은 등록 세금에 나라이상으로 차의 구입을, 간단하게 해야 한다. 유럽 감독관의를 위해에 따르면 계획안이 완료한다 것 을Kovacs은 (세금과 세관당국) 추측하지 않는다 국내 시장Bolkestein을 위해 이전 네덜란드 유럽 감독관 등록 세금사이 가늠자조정, 겪는 아직도 계획되는 2 년. 그런데, 자동차 운전자가 나라안에 세금에게 지불해야 하는Kovacs의 규칙은 생긴다 차가 그것의 자신의 회원 국가안에èn이라고 산 곳에. EU-MEMBER국가의 최대량안에 자동차 운전자는 새로운 차량의 구입다음에 등록 세금을의 위에 낸다 catalogusprijs. België 몇몇 나라안에,;, 그것 평균에 관심사 엔진 수용량의의지하고 있는 몇몇 수백euro’s, 차의. catalogusprijs의 위에43의 각각으로161퍼센트의 조정 부과금에 네덜란드 그리고 덴마크를 그런데 있으십시요 가장 높은 관세. 차를 사는 소비자는 기피한다 다른 회원 국가안에 그 총계를 원한다. 그것으로 그들은 그런데 때때로 만들n것을 얻는다 두 배에 부과금. Kovacs은 원한다 지금 기피하는. 또한 그는 방지한다 사용한auto’s에 부과금에 관하여 불명료를 원한다, 그 소비자 그들자신은 수입한다. 그 갈라지는 세법에 의하여 큰 다름 계속하는 거기서 새로운auto’s의 구입을 위해 존재한다 몇 회원 국가안에. 다른 사람사이에 유럽안에 차 시장의 부분적인 개방화에도 불구하고 그 후의, 때문에concessionnaires 또한의 년 및 반 외부 그들의 자신의 지구는,50퍼센트가 매출할 수 있는 예컨대OpelAstra을 위해 가격 분기한다 덴마크와 독일사이. 저 더욱 대화에 유럽 공동체 위원회의 계산, 가장 큰 다름의 퍼짐은, 되었다 화요일에서 명확하게 이다. 유럽 지역안에 다름은30.8퍼센트가 본국 독일안에 더 비싸 폭스바겐Passat을 위해 가장 크다, 그때 그리스안에.  
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