布魯塞爾要避免雙重汽車稅
布魯塞爾(荷蘭新聞社) - 歐共體, 歐共體的每日治理的板, 想要作為措施為緩和貿易
auto’s 在幾個會員國之間。
關於桌的一個提案從而仍然來發生為雙註冊稅在新auto’s 為夏天。 那
章程必須簡化一輛汽車的購買在國家之外以高註冊稅, 譬如丹麥和荷蘭。
根據為歐洲委員Kovacs (稅和海關部門) 不假設提案完成
和諧在註冊稅之間, 譬如前荷蘭歐洲委員為國內市場Bolkestein
二年遭受了仍然計劃。 但是, 駕駛人必須支付稅在國家Kovacs 的章程發生
那裡汽車被買了èn 在它自己的會員國。
在大多EU-MEMBER 狀態駕駛人支付註冊稅在一輛新車的購買以後在頂部
catalogusprijs 。 在一些國家, 譬如België, 它關心平均一些上百euro’s, 根據引擎容量
汽車。 有荷蘭和丹麥然而以43 各自百分之161 固定的徵收在catalogusprijs 頂部
最高的關稅。
消費者要避免那些數額在其它會員國買汽車。 他們有時因此得到然而做
以雙徵收。 Kovacs 要現在避免。 並且他要防止朦朧關於徵收在半新auto’s,
那些消費者進口。
由那些分歧稅法那裡大區別繼續為新auto’s 購買存在
在幾個會員國。 竟管汽車小店的部份自由化在歐洲, 在其他人中因為concessionnaires 從那以後
一年半並且外部他們自己的區域, 分流價格為例如Opel 百分之50 可能賣的Astra
在丹麥和德國之間。
與那是而且歐共體的談話演算, 最大的區別的傳播, 變得清楚從星期二。
在歐洲區域之內區別是最大的為大眾Passat, 百分之30.8 是昂貴的在祖國德國
然後在希臘。
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