강한 증가때문에KLMbreidt함대

사회schaft임시 12개의 새로운 공기 버스A330- 툴루스 (DFT). 저것은 거기서 이미 일찌기 두는의 위에 여분 4 있는다 시작 당당한안에 납품 8을 위해 순서는toestellen. KLM은 동일한toestel에 선택권 또한 아직도 12을 지킨다, 따라서 수요일은Financiële에게 전신을 쓴다. 함대 보잉777’s은 또한 더 장시간 이다. 4에 최근에 수는, 2개의 구매 강화하고 - 2개은leasetoestellen. 저것에 합계안에’triple의 수는sevens’온다; 거기서 그것의안에 10개을 이미 송풍하는 14에. 여분 함대 연장은 분대로 프랑스 항공에의한 채용다음에KLM살는 강력한 증가의 결과, 이다 세계적인Skyteam-alliantie의. 여분의 것이 사면 또는geleasttoestellen그것은 아직도 불분명하다. 공기 버스 순서, 가조인하는 6toestellen 그리고 18개의 선택권은Klm-directiedirectie에의해에,superdeal것과 같이 정의된 세 2 겪었다 합계했다. 운동 선택권은 동일한’laag’을 위해 합의되었다; KLM이 항공 위기의 때에 협상한 총계, 그때 가깝게 아니다 함대 연장의 생각 이었다. „We은anticyclically샀다 참으로toestellen. 그러나 저것을 위해 너는 있었다 durven”은;, René할말; KLM에 함대 관리에 위탁되는Kalmann. „Devliegtuigprijs은 그 사이에 급속하게 증가한다.” 함대 연장에 관하여 교섭은 곳에 다른 사람이라고사이에 보는 미국 보잉에 충분한 걸음안에 또한 아직도 있는다, 초현대식 보잉787’Dreamliner’에; 그리고777’s더에. KLM의 임시 대통령, 피터 심혼 남자는, 항상 비행기의 저것을 다만 이익이 된다 경제적으로것과 같이 둔다 더 보다는 10에 그것은 동일한 유형의 날n다toestellen.헌법을 위해 프랑스 그리고 네덜란드의 구성 줄기의 EU은 단단한 철석 때림으로 공기 버스, 몇 협동자 나라에서 회사의 협회에, 도착했다. „We대 그 결과로, 많은 년 지연에 유럽 합작 대로. 기회는드디어 테이블의 임시 지금 예컨대 사례금 이다, 서로에functioneren”에 그리고 유럽 회사로 연금, 협조할 것이다 세금과 다른 요인은;, 따라서를 위해.   공기FRANCE-KLM비율 grafiek='/grafieken/dft_FR0000031122_INTRADAY_134_142_linear.png; company='AIRFRANCE-KLM; 문서.write(""); F O R U M 영장etc.. 그리고bests이 되는 있으십시요. 이익 기대2005년 KLM은 과소평가한다! 아주 잘을 위해 관심사는 나눈다!!!
근원 "강한 증가때문에KLMbreidt함대": 전신

"강한 증가때문에KLMbreidt함대"의 맨 위 색인 페이지